9:32:17 (UTC+02:00) 2013. május 26.
Az István Kohóban lévő fedett fahíd (Kluknava község része) az egyetlen megmaradt eredeti fedett híd, mely Szlovákiában a legértékesebb és legszebb fahidak közé tartozik. 2000-ben képe postabélyegen jelent meg.
A a Délnyugat-Szlovákiában található gútai hajómalom az úszó vízimalom utolsó példánya, és Szlovákia egyetlen hajómalma. A malomban székel a Vízimalom Múzeum.
A Telgárti vasúti híd Közép-Szlovákiában az első boltíves vasbetonból készült hídbolt a szlovák vasúton. A szlovák vasút érdeksségei közé tartozik a Stodola Kornél alagút, amely spirálszerkezete egyedüli Szlovákiában.
A Magas-Tátra leggyakrabban látogatott turista attrakciói közé tartozik a Lomnici-csúcsra (Lomnický štít) vezető függő kötélpálya, amelyről felejthetetlen a kilátás.
Ógyalla (Hurbanovo) a közismert Aranyfácán sörön kívül főleg a legrégebbi szlovákiai csillagvizsgálóról lett híres, amely 1871-ben épült.
A szlovák aranybányászat és pénzverés történelmi központja Körmöcbánya, ahol a pénzverde már csaknem 700 éve működik.
A Pohronská Polhora és Tisovec közötti vasút technikai unikum. Legmagasabb részén a Zbojská nyeregnél a vonatok haladását fogasrúddal kellett biztosítani.
Szlovákiában a vasutak történelme a pozsonyi főpályaudvarral kezdődött 1848-ban. Az épület komplexumában megtalálható az állomás legrégibb épülete, mely az akkori gőzmozdonyok részére szolgált.
A legjelentősebb történelmi sólelőhely a Solivar, amely Kelet-Szlovákiában fekszik és amelyben rengeteg a só kitermelését szolgáló technikai műemlék maradt fenn.
Körmöcbánya és Turček közötti hegyekben található a Turčeki vízvezeték, mely ékes bizonyítéka a régi építészet műszaki fejlettségének.